缸蓋與活塞桿的配合縫隙在0.03~0.05mm。O型圈種圓環形狀的機械墊片，它是環狀的彈性體，斷面為圓形，一般會固定在一凹槽中，組裝過程中會被兩個或兩個以上的組件壓縮，因此產生密封的接口。O型密封圈通常選用時要盡量選用大截面的O圈.在相同間隙的情況下. O型密封圈被擠入間隙的體積應當小于其被擠入的最大允許值。裝液壓O型圈油封不易擠出，夾緊缸工作行程短，在15~20mm，油封磨損量少。
孔徑軸向長度，橡膠O型圈油封所占軸向寬度7.3mm，且在旁邊不影響導向及承載才干。
依據現場教訓，不少油缸采取橡膠O型圈油封作活塞桿、缸蓋孔徑滑動密封，壓力為3MPa，個別利用2~3年后才呈現滲漏，忽然破壞極少。
O型與Y型組合利用彼此互補，橡膠O型圈不易忽然擊穿、易磨損滲漏。硅膠密封圈具有開放的多孔結構，能吸附許多物質，是一種很好的干燥劑、吸附劑和催化劑載體。硅膠的吸附作用主要是物理吸附，可以再生和反復使用。在堿金屬硅酸鹽（如硅酸鈉）溶液中加酸，使之酸化，再加入一定量的電解質進行攪拌，即生成硅酸凝膠；或者在較濃的硅酸鈉溶液中加酸或銨鹽也能生成硅酸凝膠。Y型不易滲漏，易擊穿。其原理是：即便橡膠O型圈封經2~3年的利用有較大的磨損，壓力油P1通過O型油封時，因阻力作用有一個壓力降P2，液壓體系對Y型油封的換向沖擊作用大大降落，Y型油封不易擊穿，滲漏油被Y型油封擋住。密封長久性加強4~5倍，消除忽然擊穿油封造成大量漏油的可能。
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